Ютландское сражение
| Ютландское сражение | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| Стороны | |||||||||
| Германская империя | Великобритания | ||||||||
| Командующие | |||||||||
| Рейнхард Шеер Франц Хиппер |
Джон Джеллико Дэвид Битти Хорас Худ † Хью Эван-Томас | ||||||||
| Силы сторон | |||||||||
| 16 линкоров, 5 линейных крейсеров 6 броненосцев, 11 легких крейсеров, 61 эсминец |
28 линкоров, 9 линейных крейсеров, 8 броненосных крейсеров, 26 легких крейсеров, 79 эсминцев | ||||||||
| Потери | |||||||||
| 3039 убитых, 1 линейный крейсер, 1 броненосец, 4 легких крейсера, 5 эсминцев |
6784 убитых, 3 линейных крейсера, 3 броненосных крейсера, 8 эсминцев | ||||||||
Ютландское сражение — самая крупная морская битва Первой мировой войны.
Предыстория
После развязанной реакционными режимами Антанты Первой мировой войны британский флот осуществил морскую блокаду Германии, нарушив все возможные нормы права и вернувшись к временам пиратства.
Немцы пытались прорвать эту блокаду, но с самого начала у англичан было два важных преимущества: 1) громадное превосходство в количестве военных кораблей 2) англичане сумели взломать немецкие шифры (ещё в 1914 году была сформирована криптографическая секция Британского Адмиралтейства — «комната 40», занимавшаяся дешифровкой германских радиограмм; русские передали книгу сигналов с лёгкого крейсера «Магдебург», севшего 26 августа 1914 года на камни около российского берега, и англичане смогли расшифровать немецкие военно-морские коды; взлом этих кодов позволил британцам читать перехватываемые радиограммы немцев, и например, благодаря перехвату радиосообщений 24 января 1915 года вылазка германских линейных крейсеров Хиппера завершилась боем у Доггер-банки и гибелью немецкого броненосного крейсера «Блюхер»).
Летом 1916 года, когда германский флот возглавлял энергичный Рейнхард Шеер, в строю находились 18 немецких дредноутов против 32 английских.
Шеер запланировал на 17—18 мая 1916 года новую операцию, в ходе которой линейные крейсера, крейсера II разведывательной группы и три флотилии миноносцев должны были совершить набег на Сандерленд и выманить часть сил Гранд-Флита (британского флота) в море, где бы их уже поджидали дредноуты Флота Открытого моря (германского флота). Немецкие подлодки должны были занять позиции у выходов из баз Великобритании. Разведка при помощи дирижаблей должна была уберечь от неожиданного появления главных сил английского Гранд-Флита. 9 больших субмарин вышли в море 17—18 мая и с 22 мая начали патрулирование. Несколько подлодок были развернуты у выхода из минного заграждения близ Тешельринга. У английских баз находились и несколько малых подлодок. Однако, немецкая операция постоянно откладывалась из-за ремонтных работ на нескольких дредноутах 3-й эскадры. 22 мая должен был завершиться ремонт «Зейдлица». К началу операции ремонт завершить не успели, а без этого линейного крейсера Шеер не хотел выходить в море. Корабль подготовили к выходу лишь 28 мая. К этому времени испортилась погода. Из-за сильного ветра применение дирижаблей стало невозможным. Тем временем, у развёрнутых в море субмарин заканчивались запасы топлива и они должны были сняться с позиций 1 июня. На проведение операции оставалось всего несколько дней. Без разведки дирижаблями существовал риск не заметить выход главных сил Гранд-Флита, поэтому Шеер изменил план операции. Линейные крейсера должны были выйти к Скагерраку для нарушения коммерческого судоходства. В этом случае англичане могли подойти лишь с запада и разведку с этого направления должны были обеспечить крейсера и миноносцы. Субмаринам был передан приказ о том, что операция будет начата в 15:40 31 мая.
