Ликвидация Трансаэро — различия между версиями
Dream (обсуждение | вклад) |
Dream (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
Осенью 2014 года, из-за роста курса доллара к рублю, Трансаэро была вынуждена прибегнуть к получению госгарантий по кредиту ВТБ. Ситуация планомерно ухудшалась в 2015 году, когда летом стало ясно, что авиакомпанию придется или ликвидировать или санировать. В итоге, 1 сентябре 2015 года была достигнута договоренность о покупке 75% акций Аэрофлотом. В конечном счете, в конце месяца стало ясно, что покупка не состоялась и уже непосредственно стал обсуждаться вопрос ликвидации второй после Аэрофлота авиакомпании России. | Осенью 2014 года, из-за роста курса доллара к рублю, Трансаэро была вынуждена прибегнуть к получению госгарантий по кредиту ВТБ. Ситуация планомерно ухудшалась в 2015 году, когда летом стало ясно, что авиакомпанию придется или ликвидировать или санировать. В итоге, 1 сентябре 2015 года была достигнута договоренность о покупке 75% акций Аэрофлотом. В конечном счете, в конце месяца стало ясно, что покупка не состоялась и уже непосредственно стал обсуждаться вопрос ликвидации второй после Аэрофлота авиакомпании России. | ||
| + | |||
| + | Гвоздь в крышку гроба Трансаэро был забит 26 октября 2015 года, когда был аннулирован сертификат эксплуатанта. Авиакомпания прекратила свою деятельность. | ||
[[Категория:Авиакомпании]] | [[Категория:Авиакомпании]] | ||
Версия 23:31, 8 мая 2016
Ликвидация Трансаэро — операция по прекращению работы авиакомпании Трансаэро, которая произошла в сентябре-октябре 2015 года.
История вопроса
Старейшая частная авиакомпания в России - Трансаэро - работавшая с 1990 года, не сумела пережить очередной финансово-экономический кризис, который начался в 2014 году.
Осенью 2014 года, из-за роста курса доллара к рублю, Трансаэро была вынуждена прибегнуть к получению госгарантий по кредиту ВТБ. Ситуация планомерно ухудшалась в 2015 году, когда летом стало ясно, что авиакомпанию придется или ликвидировать или санировать. В итоге, 1 сентябре 2015 года была достигнута договоренность о покупке 75% акций Аэрофлотом. В конечном счете, в конце месяца стало ясно, что покупка не состоялась и уже непосредственно стал обсуждаться вопрос ликвидации второй после Аэрофлота авиакомпании России.
Гвоздь в крышку гроба Трансаэро был забит 26 октября 2015 года, когда был аннулирован сертификат эксплуатанта. Авиакомпания прекратила свою деятельность.
