Автобан Тбилиси-Батуми — различия между версиями
Dream (обсуждение | вклад) |
Dream (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Планы == | == Планы == | ||
30 августа 2016 года премьер Грузии заявил о планах за 4 года полностью построить автобан от грузинско-турецкой границы в Сарпе до армяно-грузинской границы в Садахло и грузино-азербайджанской на Красном мосту. | 30 августа 2016 года премьер Грузии заявил о планах за 4 года полностью построить автобан от грузинско-турецкой границы в Сарпе до армяно-грузинской границы в Садахло и грузино-азербайджанской на Красном мосту. | ||
| + | |||
| + | == Текущая ситуация == | ||
| + | В полном функционале сейчас автобан функционирует от [[Тбилиси]] до [[Гори]] (бетонная двухполоска с постоянным освещением) и в частичном от Гори до Хашури. В районе Хашури ведутся активные строительные работы по протяжке автобана до [[Кутаиси]]. В самом Кутаиси завершено строительство новой двухголосной объездной дороги. | ||
[[Категория:Грузия]] | [[Категория:Грузия]] | ||
Версия 22:51, 26 октября 2016
Автобан Тбилиси-Батуми — части функционирующей и по-прежнему находящийся в стадии активного строительства транспортный коридор через всю Грузию — с востока на запад. Прежде всего значим для перевалки людей и грузов через Грузию, учитывая важнейшее положение Грузии как транзитной страны.
Планы
30 августа 2016 года премьер Грузии заявил о планах за 4 года полностью построить автобан от грузинско-турецкой границы в Сарпе до армяно-грузинской границы в Садахло и грузино-азербайджанской на Красном мосту.
Текущая ситуация
В полном функционале сейчас автобан функционирует от Тбилиси до Гори (бетонная двухполоска с постоянным освещением) и в частичном от Гори до Хашури. В районе Хашури ведутся активные строительные работы по протяжке автобана до Кутаиси. В самом Кутаиси завершено строительство новой двухголосной объездной дороги.
