Чижик - История изменений

Apple: /* Ход работ */

2018-09-25T06:25:53Z

‎Ход работ

Apple в 04:47, 15 июля 2018

2018-07-15T04:47:24Z

Apple: Новая страница: «'''«Чижик»''' — проект частного трамвая в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, р…»

2018-07-15T04:03:28Z

Новая страница: «'''«Чижик»''' — проект частного трамвая в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, р…»

Новая страница

'''«Чижик»''' — проект частного трамвая в Красногвардейском районе [[Санкт-Петербург]]а, реализуемый ООО «Транспортная концессионная компания» («ТКК»).

== История создания ==

В 90-е годы трамвайная система Санкт-Петербурга пришла в упадок: устаревали пути и подвижной состав. Росло количество личного автотранспорта, появились маршрутки. Дабы сэкономить на ремонте дорог и просто «чтобы не мешались», было принято решение сократить трамвайную сеть на две трети, выпилив все пути из центра и оставив только в спальных районах. На данный момент через центр города транзитом проходят несколько трамвайных маршрутов.

Где-то управляющему государственному унитарному предприятию (ГУП) «Горэлектротранс» удалось справиться самому (запустив супербыстрые ЛВС-2005 в Купчино), а где-то решили оставить и так, мол, пусть еще походят древнегреческие ЛВС-86. Но случай с трамваем на Ржевке, что на востоке города, стал особенным: пути кривые, подвижной состав больше 15 км/ч разогнаться не может, короче, тотальный дизастер. Городское предприятие не в силах решать эту проблему, но что-то же надо было делать! С горем пополам по 64 маршруту запустили трамваи УКВЗ.

Случай представился в начале 2015 года, когда группа компаний «ЛСР» совместно с УК «Лидер» предложили Смольному передать в управление трамвайную сеть Красногвардейского района (Ржевки) с последующей реконструкцией и закупкой нового подвижного состава, а взамен получить право возить пассажиров до метро «Ладожская» 25 лет. Тогда проект оценивался в 6 млрд рублей.

Тогда на Ржевке курсировали следующие трамвайные маршруты:
* № 8: Станция метро «Ладожская» — Хасанская улица
* № 10: Станция метро «Ладожская» — Малая Охта
* № 59: Станция метро «Ладожская» — улица Коммуны
* № 64: Станция метро «Ладожская» — ж/д станция Ржевка

Есть еще маршруты № 7 и № 30, но их частная компания решила не трогать, поэтому здесь они рассматриваться не будут. Возможно, после реконструкции их либо закроют, либо изменят. Маршрут № 10 будет разделен на две части: в начале Ириновского проспекта будет трамвайное кольцо. Таким образом, предполагается, что частная трамвайная сеть будет существовать отдельно.

После долгих переговоров 30 мая 2016 года правительство Санкт-Петербурга и ООО «ТКК» подписали концессионное соглашение по передаче и реконструкции трамвайной сети Красногвардейского района. Соглашение рассчитано на 30 лет. Инвестиции составили 9 млрд рублей.

== Ход работ ==

Реконструкция трамвайной сети проводится в три этапа:
# проспект Наставников от Хасанской улицы до проспекта Косыгина, проспект Косыгина от проспекта Наставников до станции метро «Ладожская».
# проспект Наставников от проспекта Косыгина до Ириновского проспекта.
# Ириновский проспект, Рябовское шоссе и улица Потапова.

Строительство началось 19 сентября 2016 года, с закрытием трамвайного маршрута № 8 и реконструкцией пр. Наставников.

3 июня 2017 года начаты работы на пр. Косыгина, закрываются трамваи № 59 и № 64. У метро «Ладожская» демонтировано трамвайное кольцо, так как планируется продлевать линию по строящейся Гранитной улице до Дальневосточного проспекта.

Строительство прошло с задержками, планировалось открыть первый маршрут в августе 2017, потом в ноябре 2017, но работы удалось завершить только в конце февраля 2018.

1 марта началась обкатка подвижного состава — трамваев белорусско-швейцарского производства «Stadler».

7 марта 2018 года открыт первый маршрут частного трамвая «Чижик» № 8 — от метро «Ладожская» до Хасанской улицы. До 1 апреля проезд был бесплатным как компенсация задержки строительства — часть работ было просто невозможно выполнить зимой. Интересно, что в первый же день работы один из «Чижиков» обстреляли хулиганы.

По данным на июль 2018 года, ведутся работы на проспекте Наставников. Старые пути и контактная сеть демонтирована, начата укладка новых, а также благоустройство проезжей части и прилегающих территорий. Трамвайный маршрут № 64а от метро «Ладожская» до Ириновского проспекта с разворотным кольцом планируется открыть в октябре 2018 года.

В дальнейшем планируется реконструкция Ириновского проспекта и Рябовского шоссе. Окончание работ — 2019—2020 год.

На Индустриальном проспекте в 80-е годы началось строительство трамвайного парка № 11, который должен был обслуживать трамваи Ржевки. Однако после распада СССР строительство полностью остановилось. На улице Потапова выделена полоса для трамваев. Задача достроить трамвайный парк также поставлена перед частной компанией.

== Описание ==

«Чижик» позиционируется как быстрый, комфортный и безопасный трамвай. Трехсекционный трамвай вмещает до 370 пассажиров. Используется автоматизированная система приоритетного проезда трамвая и диспетчерское оборудование. В трамвае действует Wi-Fi, а также доступна зарядка телефонов/планшетов/ноутбуков.

Остановочные павильоны остекленные, оснащены монитором с информацией о прибытии трамвая, оборудованы кнопками вызова экстренной связи и звукового сопровождения содержимого экрана для слабовидящих. На остановке также есть USB-зарядка.

Стоимость проезда — 40 рублей (общегородской тариф). Оплата проезда БСК, банковскими картами, Apple Pay, Android Pay. Кондукторов нет — в трамвае установлен автомат для приобретения билетов. Контроль оплаты проезда осуществляется периодически заходящими контролерами, однако проблему «зайцев» это решает не всегда, чаще всего из-за самих контролеров — могут не зайти.

== Ссылки ==
* [https://www.fontanka.ru/2015/03/10/116/ В Петербурге появится частный трамвай]
* [http://чижик-трамвай.рф Официальный сайт трамвая «Чижик»]
* [http://tkk-lrt.ru Транспортная концессионная компания]
* [http://vk.com/chizhiklrt Группа «Чижика» ВКонтакте]
* [https://investinfra.ru/novosti/liniya-prava-zavershila-soprovozhdenie-zaklyucheniya-koncessionnogo-soglasheniya-v-ramkah-proekta-po-sozdaniyu-tramvaynoy-seti-v-sankt-peterburge.html Линия права завершила сопровождение заключения концессионного соглашения в рамках проекта по созданию трамвайной сети в Санкт-Петербурге]

@@ Строка 39: / Строка 39: @@
 марта 2018 года открыт первый маршрут частного трамвая «Чижик» № 8 — от метро «Ладожская» до Хасанской улицы. До 1 апреля проезд был бесплатным как компенсация задержки строительства — часть работ было просто невозможно выполнить зимой. Интересно, что в первый же день работы один из «Чижиков» обстреляли хулиганы.
-По данным на июль 2018 года, ведутся работы на проспекте Наставников. Старые пути и контактная сеть демонтирована, начата укладка новых, а также благоустройство проезжей части и прилегающих территорий. Трамвайный маршрут № 64а от метро «Ладожская» до Ириновского проспекта с разворотным кольцом планируется открыть в октябре 2018 года.
+По данным на сентябрь 2018 года, все еще ведутся работы на проспекте Наставников. Старые пути и контактная сеть демонтирована, начата укладка новых, а также благоустройство проезжей части и прилегающих территорий. Трамвайный маршрут № 64 от метро «Ладожская» до Ириновского проспекта со съездом планируется открыть в октябре 2018 года.
-В дальнейшем планируется реконструкция Ириновского проспекта и Рябовского шоссе. Окончание работ — 2019—2020 год.
+сентября начаты работы на Рябовском шоссе. Трамвай 30 был закрыт, трамвай 10 сокращен до ул. Коммуны.
-На Индустриальном проспекте в 80-е годы началось строительство трамвайного парка № 11, который должен был обслуживать трамваи Ржевки. Однако после распада СССР строительство полностью остановилось. На улице Потапова выделена полоса для трамваев. Задача достроить трамвайный парк также поставлена перед частной компанией.
+Окончание работ — 2019—2020 год.
 == Описание ==

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 '''«Чижик»''' — проект частного трамвая в Красногвардейском районе [[Санкт-Петербург]]а, реализуемый ООО «Транспортная концессионная компания» («ТКК»).
 == История создания ==
+[[Файл:73029.jpg|thumb|200px|Вот так когда-то было]]
 В 90-е годы трамвайная система Санкт-Петербурга пришла в упадок: устаревали пути и подвижной состав. Росло количество личного автотранспорта, появились маршрутки. Дабы сэкономить на ремонте дорог и просто «чтобы не мешались», было принято решение сократить трамвайную сеть на две трети, выпилив все пути из центра и оставив только в спальных районах. На данный момент через центр города транзитом проходят несколько трамвайных маршрутов.
@@ Строка 9: / Строка 10: @@
 Случай представился в начале 2015 года, когда группа компаний «ЛСР» совместно с УК «Лидер» предложили Смольному передать в управление трамвайную сеть Красногвардейского района (Ржевки) с последующей реконструкцией и закупкой нового подвижного состава, а взамен получить право возить пассажиров до метро «Ладожская» 25 лет. Тогда проект оценивался в 6 млрд рублей.
 Тогда на Ржевке курсировали следующие трамвайные маршруты:
 * № 8: Станция метро «Ладожская» — Хасанская улица
@@ Строка 26: / Строка 28: @@
 # Ириновский проспект, Рябовское шоссе и улица Потапова.
 Строительство началось 19 сентября 2016 года, с закрытием трамвайного маршрута № 8 и реконструкцией пр. Наставников.
@@ Строка 44: / Строка 47: @@
 == Описание ==
 «Чижик» позиционируется как быстрый, комфортный и безопасный трамвай. Трехсекционный трамвай вмещает до 370 пассажиров. Используется автоматизированная система приоритетного проезда трамвая и диспетчерское оборудование. В трамвае действует Wi-Fi, а также доступна зарядка телефонов/планшетов/ноутбуков.